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黄埔文冲服务“一带一路”建设 续写“海丝情”

2018-01-05
  

    西汉时期,一条以中国徐闻港及合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。唐代,中国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路,这边是最早的“海上丝绸之路”。宋元时期,中国造船技术突飞猛进,指南针面世,全面提升了商船远航能力。中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。
    斗转星移,先进的现代化船舶接替古代大船,继续传承着中国与世界联通的“海丝情”。
    2014年,习近平主席提出了“一带一路”倡议,就是要继承和发扬丝绸之路精神,把我国发展同沿线国家发展结合起来,把中国梦同沿线各国人民的梦想结合起来,赋予古代丝绸之路以全新的时代内涵。黄埔文冲作为国家大型骨干造船企业,积极响应习主席号召,积极投身“一带一路”建设。2017年4月10日,公司交付MMC887平台供应船“AHMED FADEL”号。这是埃及首次从中国订造此类船舶,标志着中国建造的先进海洋工程装备成功进入埃及市场。
    6月20日,“AHMED FADEL”号平台供应船顺利驶达埃及苏伊士运河沿岸城市伊斯梅利亚,受到了埃及苏伊士运河管理委员会的热烈欢迎。该船交付至今,在埃及海洋油气资源开发中大展身手,为当地加强资源开发和经济建设,实现多元、自主、平衡、可持续的发展贡献力量。
    “这是我第一次接触这艘中国制造的船,感觉非常不错。”船舶驾驶员伊海卜说道“在埃及一些海岸,水下布有密密麻麻的管线,停靠不精确会造成事故。这艘船有动力定位系统作为保障,可以避免事故的发生。”
伊海卜曾和其他20多名同事一道,赴广州进行培训,如今已对船上的各项操作非常熟悉。
    12月23日,埃及总统赛西专门登船视察,对该船的技术性能、建造质量进行高度评价。圣诞节当日,公司副总经理李晞一行拜访船东,会晤苏伊士运河管理局主席Mamesh,该船船东和Mamesh主席对建造质量表示赞赏。
    “中埃双方此次合作将形成良好的示范效应。”中国驻埃及大使馆公使衔商务参赞韩兵说,多功能平台供应船进入埃及,打破了西方国家在埃及市场的垄断,对于双方未来进一步拓展相关领域合作具有重要意义。黄埔文冲过硬的建造实力,也为全球客户提供了一个新的选择。
    以“AHMED FADEL”号为新起点,黄埔文冲计划继续加深与埃及在船舶建造方面的合作,除了海洋油气资源开发装备外,在苏伊士运河及埃及其他港口建设、航道建设项目中,为船东提供更多优质、高技术含量的海洋装备。


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