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公司制造的深中通道钢圆筒项目进展顺利

2017-05-17
  

    5月1日上午,深中通道业主——广东省交通集团有限公司董事长邓小华、总经理刘晓华等领导一行,在中交一航局董事长毛元平、总经理王洪涛的陪同下,到公司龙穴厂区慰问深中通道人工岛钢圆筒一线生产人员,并对公司进行参观考察。公司董事长陈忠前、副总经理东志诚热情接待了省交通集团、中交一航局贵宾,向客人介绍了公司历史、规模能力、产品业务等情况。双方就深中通道后续项目与我司领导进行了交流。

    深中通道人工岛钢圆筒项目是公司今年重要非船项目,公司上下高度重视该项目。这些钢圆筒直径28米,壁厚19毫米,高度为35-41.5米不等,筒重578-678吨不等。由于结构原因,钢圆筒建行精度非常难以控制,并且十分容易变形。项目团队不断优化施工方案,所有参建人员日夜奋战,
    深中通道是公司继港珠澳大桥后,又一次参与的国家重大工程建设。这个通道把隔海相望的深圳市和中山市紧紧联接在一起,是珠三角大湾区建设的重大基建工程。该通道采用东隧西桥的建设方案,隧、桥连接点为西人工岛。该人工岛岛壁结构采用插入式钢圆筒结构+抛石斜坡结构方案。57个钢圆筒的建造和振沉,是整个人工岛建设的最关键一环。
    该项目进展顺利,4月26日下午,深中通道管理中心主任陈伟乐、中交一航局副局长赵传林一对对首先完工的两个钢圆筒进行了现场检查验收,并对该项目的施工方案、生产、质量等工作进行了总结。
    公司制作的首件钢圆筒,是深中通道西人工岛建设振沉的第一个筒,已于5月1日上午在矾石水道顺利振沉,后续钢圆筒将按照西人工岛建设的进度要求陆续发往施工点。鉴于该项目意义重大,公司上下高度重视,所有参建人员日夜奋战,确保按期优质完成该项目生产任务。据了解,这些圆筒间标准净距2.0米,圆筒上设有4-6根宽榫槽,圆筒间副格仓采用弧形钢板通过止水锁扣连接。

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