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新一代疏浚利器完成试航大考

2021-05-01
  

 “昊海龙”是我国自主研发的全新一代超大型自航绞吸船,配置了双机双桨,双转动导管舵、全电力驱动,可无限航区调遣。总长148米,型宽29米,型深9.2米,总装机功率25260KW。该船最大绞刀功率7800KW,最大挖深38米,最大排距15公里,配置了挖岩、挖粘土和挖沙等3种不同类型的绞刀,可实现五速操控的柔性钢桩台车以及重型桥架,可开挖抗压强度在50兆帕以内的中弱风化岩,是疏浚工程攻坚克难的利器之一。

4月30日,该船圆满结束为期3天的试航,按计划共计完成30多项试验项目,凯旋归来。经实战检验,该船的总体性能指标达到设计要求,船东、船检、船员以及设备工程师对该船各项测试表现一致认可。据悉,在为期3天的试航中,该船完成主推进系统试验、通导试验、船舶回转试验、操舵装置试验、抛锚试验、机舱自动化试验、船体振动、噪声测试、助航设备效用等航行试验大纲要求的项目。该船独具的全新的绞刀智能控制策略、全船功率管理系统、智能能效系统、智能机舱系统、智能疏浚策略分析系统经试验检测,均能达到预期效果。船舶上层建筑采用整体设计方案,通过试航人员体验,充分感受温馨舒适的居住与工作环境。船舶动力系统的可靠性和稳定性,智能系统的自我学习和自主决策、乘船的体验、以及船舶的环保性,取得了喜人的成绩。其中,通过智能能效、智能机舱系统的应用,提升了船舶信息采集,清洗,数据重构,有效稳步提高船舶的操作性能,确保船舶综合操作指标的持续提升。对疏浚船舶疏浚平台化,智能化的进一步提升的基础.
“昊海龙”作为全新一代智能型绞吸挖泥船的代表,装备高端、先进,航行试验项目及对应工况多,试验时间长、要求高。为保证航行试验顺利完成,相关各方积极合作,克服新冠疫情带来影响,严格按照试验大纲要求提前交底、讨论试验项目中的重点工况并做出风险预判,制定、完善试验方案。它顺利完成试航大考,标志着新一代疏浚利器即将诞生,引来媒体广泛关注。
该船创行业先河,采用机器学习和人工智能算法,打造全新智能疏浚决策与控制系统,实现绞吸挖泥船一键施工作业和智能寻优控制,全面提高了施工效率与安全性,降低劳动强度,是业内高效、舒适、节能、环保的典范。在海洋竞赛的今天,疏浚技术是世界强国的核心竞争力之一,重型挖泥船属于高技术含量的国家战略装备。“昊海龙”拥有聪明大脑、坚牙利齿、强悍功率,是我国疏浚行业多年智慧的结晶,将使我国绞吸挖泥船的研制向大型化、多功能化、高智能化方向发展,实现我国海疆建设与维护的独立自主。
目前,“昊海龙”已返回公司文冲厂区,接下来将根据试验“体检报告”进行整改,并继续疏浚设备的调试,全力冲刺尽快为我国疏浚行业再添一“神兵利器”。
 

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