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德翔海运2700TEU-2#船开工

2020-08-26
  
为实现“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的建造目标,在德翔海运2700TEU-2#船开工之前,相关部门进行了充分的准备。
设计三部多次组织厂内模型评审,结合文冲厂区集装箱船建造经验以及龙穴厂区散货船建造经验,通过层层检查和优化,最终得出了较为完善的综合布置,提前消除布置干涉,为该船建造提供了有力的保证。
造船事业三部多次组织交流会,从工艺优化、质量管控等方面与船东船检进行技术交流,摸准船东船检标准及要求,提前消化意见分歧,奠定了良好的“沟通、合作”基础。 此外,部门就平面流水线纵骨装配门架进行了优化改进,通过增加4个增压泵,提升纵骨装配门架压力, 门架磁吸力可取代人工及油顶、磁力顶码等工具用于纵骨装配,节省工时和人力消耗的同时,提升生产安全指数;利用纵骨装配门架磁吸力还可以有效矫正微小T排变形情况,提升装配精度质量完整性。
据了解,在该船建造过程中,将使用角焊机、摇摆焊机、FCB焊等高效焊技术;同时推进无码装配和螺柱焊装配等新工艺的运用,减少码脚产生,减少打磨,保证分段美观与质量。

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