2020年7月25日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司制作的深中通道首个变宽管节(编号E32)在广州南沙龙穴顺利出坞。该管节是目前世界上最宽的沉管隧道管节,最宽为55.46米,工程施工刷新多项世界记录,展现了我国基建的大国气派、强国实力,受到中央电视台《新闻联播》和广东卫视《广东新闻联播》的关注报道。
E32建造历程回顾
1、在联合设计阶段,建造团队提出以“直代曲”的方案,将管节曲率半径转换成斜直线。不仅解决了因管节存在曲率而导致无法在平面分段流水线制作的问题,也为钢壳三维建模提供了便利。
2、通过首次设计、采用“矮支墩+可调支撑头”的矮支墩体系,确保管节在浇筑水泥后起浮不受到支墩的干涉。
3、充分利用船坞现有资源,并根据变宽管节特点,设计相应起浮靠架辅助工装、坞边带缆辅助工装等,并联合制定详细的出坞方案和步骤流程,多方多次讨论定稿,为管节顺利出坞提供了技术保障。
4、根据水箱、端封门、止水带等舾装工程结构特点,制定详细安装方案,并设计制作端封门、止水带等专用安装辅助工装,从工艺工法策划上助力现场快速安装。
深中通道项目团队的成绩还不止于此。面对疫情等不利因素,从设计上,他们结合公司实际优化相应节点形式;从工艺设计上,充分发挥公司智能化、自动化装备能力;从计划上,以客户满意为出发点,以后行需求倒逼先行计划管理;从物资上,提前准备、确保纳期;从生产上,加班加点快速突破;从检验上,及时协调,清单化跟踪落实。可以说,E32的成功出坞,疫情下没有掉链子,凝聚了每一个人的智慧汗水,是团队共同的骄傲、荣耀!
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