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航渡4000海里,黄埔文冲送巴基斯坦最大公务船回家!

2018-09-04
  

    2018年7月26日,巴基斯坦海事安全局最大最先进的海事巡逻船PMSA-143船从诞生之处黄埔文冲长洲码头出发,航渡4000海里,战浪斗涌,最终于8月20日上午抵达巴基斯坦卡拉奇。期间,穿越中国南海海域、马六甲海峡、印度洋海域,途经马来西亚关丹市、印度尼西亚棉兰市、斯里兰卡科伦坡市。

    为了让PMSA-143船安全返航,黄埔文冲成立了由产品总建造师李楠、调试主管陈林浩、船装钳工班长黄龙权、机装钳工饶晋政、管工何杰亨、电工陈文秋的护航小组,随船保障。在航渡的一个月时间里,黄埔文冲员工手把手教导巴方人员如何应对各种问题,大到主机等大型机械维修,小到管路疏通和遮阳罩缝补,深化了双方的情谊。
    航渡第二天,因操作失误,灰水倒流进居住舱室,气味令人避之不及。护航人员得知后立即与船上官兵一起清理,直至凌晨三点彻底弄干净。随后,护航人员指导巴方官兵如何正确操作,消除安全隐患。
    斯里兰卡访问结束后,因斯里兰卡拖轮未配合好,左舷栏杆等被缆绳拉坏。为保证安全航渡印度洋,总建造师李楠与船长沟通决定在安全可保障的情况下迅速修复。
    巴方派出机电长和潜水员进行现场安全管控,黄龙权、何杰亨,绑着安全带、身穿救生衣进行甲板露天修复及烧焊作业。当时海况极为恶劣,风浪冲击甲板,人连站立都困难,就在这种条件下,李楠在旁边负责看火和安全监督,作业人员从上午九点持续到下午六点,终于在天黑前完成了临时修复工作。整个维修期间,修理人员没有休息,没有进食。
    航渡印度洋第三天,在傍晚六点,减摇鳍发生故障,船舶出现倾斜15度隐患。长期海上漂,随行护航人员都有不同程度的晕船,在修复过程里,护航人员边吐边修理,汗流浃背。为了保持体力,他们强迫自己吃饭,但一口也吃不下去。当时船舶已经出现了30度倾斜,在高度责任心的感召下,他们咬紧牙关,最终完成了修理任务,避免未继续发生大风浪船舶倾斜隐患。
    此次护送,始发地与目的地相隔4000多海里,保障人员一路艰辛,只为给巴铁兄弟献上一份厚礼!他们的工作态度,船长竖起大拇指,说:“中国人好样的!”船员连声夸奖“真厉害!”。有的巴铁兄弟说“要给阿亨找个巴基斯坦的好姑娘!”在马来西亚,停泊在同一港口的海警官兵赞美我们的产品非常漂亮。在印度尼西亚,政府每天组织三百学生在船上参观学习。
    黄埔文冲护航人员克服了各种困难,始终坚持在第一线,第一时间解决为题,巴方给的五星好评,他们实至名归!

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