近期，#3坞的生产节点紧锣密鼓开展，在造船事业二部及生产管理部的统筹下，公司建造的1100TEU集装箱系列H5631船和8400DWT多用途系列H5596船相继顺利完成精拉线报验节点。持续3个月技术工法部工艺工法室不断吸取近几艘船轴舵系精度问题的经验教训，及时制定相应管控措施，快速反应到在建产品中，做到数据全程跟踪记录分析。针对H5631和H5596两艘船精拉线前均进行过浮船二次坐墩，二次坐墩后可能导致轴舵系数据变化引起船东、船检的顾虑，技术工法部提前策划浮船方案并对后续精拉线“对光”流程进行沟通、船东船检确认，减少后期精拉线现场解释、反复验证数据等，做到未雨绸缪，最终顺利完成精拉线报验节点，且两艘船的精拉线周期缩短在2小时以内，相比前面类型船效率显著提高，梳理了一套较为流畅的精拉线过程控制方法，赢得了船东监造公司的信任，为后续船舶建造奠定好的技术典范。